Das Fahrrad ist in Utrecht und Houten überall präsent: Während ihrer Exkursion in die Niederlande haben das zehn Studierende der Bachelorstudiengänge Stadt- und Regionalmanagement, Wirtschaftsingenieurwesen Mobilität und Verkehr, Mobilität und Personenverkehrsmanagement sowie des Masterstudiengangs Verkehr und Logistik gemeinsam mit drei Mitgliedern des Teams Radverkehrsmanagement selbst erfahren. Die Exkursion vom 30. September bis 2. Oktober 2024 widmete sich der Frage: Vorbildliche Fahrradkultur im Rahmen einer nachhaltigen Stadtplanung?

Bis in die 1970er waren auch viele niederländische Städten auf das Auto ausgerichtet. Heute haben Utrecht und das benachbarte Houten über die Grenzen der Niederlande hinweg den Ruf als vorbildliche Fahrradstädte. Die Exkursion hat hier nachgespürt und erlebbar gemacht, wie kommunale Planung und die Zivilgesellschaft zur lebendigen Fahrradkultur beitragen. Dafür haben wir die Stadt mit dem Fahrrad und zu Fuß erkundet und Expert*innen mit Mobilitätsbezug getroffen.

Die Künstlerin und Social Designerin Maartje de Goede stellte den Studierenden ihre Projekte mit Bezug zur Fahrradmobilität vor. Deutlich wurde: Trotz der beispielhaften Infrastruktur bestehen auch in Utrecht weiterhin Herausforderungen. So war das Ziel eines ihrer Projekte, auf das Unsicherheitsgefühl vieler fahrradfahrender Personen, insbesondere FLINTA, während der Nacht aufmerksam zu machen. Die Studierenden wurden anschließend selbst aktiv und erarbeiteten einen kreativen Gesprächsstarter, um Debatten über nachhaltige Mobilität anzustoßen. Am Bahnhof trafen wir auf Geert van der Wilt, Vorstand der ehrenamtlichen Initiative Fietsmaatjes Utrecht. Fietsmaatjes ermöglicht Interessierten aller Generationen und körperlicher Fähigkeiten begleitete Fahrradfahrten auf dem „Duobike“ – und setzt sich damit dafür ein, dass die Freude an dieser Mobilitätsform inklusiver wird.  Im Rathaus der Stadt Utrecht berichtete Herbert Tiemens über vergangene und aktuelle Planungsvorhaben. Deutlich wurde, dass Fahrradmobilität in den Stadtplanungsprozessen insbesondere auch vor dem Hintergrund der Klimaziele klare Priorität erlebt. Entscheidend dafür seien politische Kontinuität und finanzieller Rückhalt.

Der zweite Exkursionstag führte auf der Fahrradschnellroute in Utrechts Nachbargemeinde Houten. André Botermans, Cycling Ambassador der Stadt Houten, und JanPeter Westein vom Fietserbond Houten führten uns auf zwei Rädern durch die Stadt. Sie ist vor etwa fünfzig Jahren rund um das Fahrrad geplant worden und beschränkt den Autoverkehr bewusst auf wenige Achsen.

Die zwei Tage verdeutlichten, dass die erlebte Fahrradkultur und -planung in der Tat zur Inspiration für deutsche Kommunen werden können: Eindrücklich war, dass damit eine zugängliche Mobilität für alle, eine sauberere Umwelt und ein Mehr an Aufenthaltsqualität gewonnen wird.



Fotos von Victoria Carrero und Judith Rötgers